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拼多多于特斯拉的公关危机
发布日期:2020-08-21 17:53   浏览次数:

近期持续了大半个月的事情就是拼多多和特斯拉开撕,一方强卖一方不交货引人争议,付了款的消费者表示夹在中间很为难,怕自己的钱付出去了,最后拿不到东西。网友的一边倒更是让双方上升到了要开战的地步,态度就摆在那,大家都不后退一步,现在闹得不可开交。

     最开始是拼多多一家名为“宜买车”的商家发起国产Model 3标准续航后驱升级版车型的“万人拼团活动”,售价低至25.18万,并于7月26日零点开抢。

     而特斯拉Model 3的官方指导价为29.18万人民币,当时特斯拉通过官方社交媒体发布声明,否认与宜买车或拼多多有合作,并称公司不承担任何责任。

     拼多多貌似无视了这个声明,拼团还是继续。但是8月14日,团购车主在特斯拉官网,以个人名义和身份信息下单之后,特斯拉却拒绝向车主交付Model 3。特斯拉方面给出的理由是:公司怀疑订单是拼多多或其他商家以车主名义下单,涉及转卖,因此拒绝交车。

     青蓝互动觉得商业竞争本来很正常,也没什么好说的。但当特斯拉拒绝交车,让消费者背了“锅”,这件事情就有点“变味”了。

     当晚,拼多多“秒拼”事业群小二乐福表示,从消费者处证实,该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议,消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图,其购车用车也并未有任何“恶意”。并表示支持消费者依法维权,并将积极落实车辆交付工作。

     本以为这个事情是拼多多一方强卖了,可是青蓝互动看了8 月 17 日的消息,据新浪新闻报道,一位来自上海的拼多多团购车主称,其在拼多多团购的特斯拉 Model 3 已成功提车,中间没有遇到任何困难,并已为车辆办理保险。这就有点打脸斯特拉了。不是说不参与合作?那这个提车成功的事件又是怎么回事呢?双标吗?

     湖北的那位车友就一脸疑惑了,为啥人家可以提车,我就不行,有消息称这位消费者打算起诉特斯拉,要求交付车辆。

     随后特拉斯又回应了,8月17日,特斯拉官方对此事发出了官方声明,表示“如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单,我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。”

     新浪科技就特斯拉回应一事采访了这位车主,车主回应称:“我不要特斯拉的补偿,我就要特斯拉把我之前在官方网下单的特斯拉给我。特斯拉还没有找我,我不接受,我要起诉特斯拉。特斯拉声明说我应该在官网上下单,但我之前就是在官网上下的单。难道我之前的不是正规途径吗?”

     不禁感叹,这是要和消费者上演哪一出呢。对于此事,专家也认为没有问题,不存在转卖行为。

武峰表示:“发生两个或两个以上买卖合同关系,这才叫转卖,事件中并不存在“车辆先卖给拼多多,拼多多再卖给消费者”的情况,拼多多和宜买车的角色只是代消费者支付购车款,在法律上是没有禁止的,特斯拉拒绝交付不合法。”

 
 
 

邱宝昌向记者表示:“不管是消费者委托拼多多付款还是委托其他方付款,如果原来签订的电子合同当中没有约定,不允许有其他人代付款,特斯拉单方认为合同不成立,或者是单方对外声称没有委托任何平台去卖车,来拒付消费者购车,是违约行为。”

 

      事件又有了新的进展,8月18日晚,多家媒体相继报道,在宜买车与拼多多的协助下,此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的武汉团购车主成功提车,并已为车辆上险。拼多多方面也确认了车主提车的消息。该车主在回应媒体中表示,之前用自己名义在特斯拉官网下单被取消,准备发起诉讼又需要很长时间,“所以用家人名义又下一单,在宜买车的帮助下,很快提到了车”。他还称,自己的名字已经被特斯拉拉黑,无法购车。

      看上去圆满,但是其实,从之前特斯拉的立场看,这是不可能的,果然很快,特斯拉辟谣,说这是假新闻。

      当日晚间,特斯拉对外事务副总裁陶琳与员工首先进行了辟谣。19日,特斯拉发布正式声明,称这是假新闻。

     在青蓝互动看来,斯特拉不愿意向拼多多妥协的原因是因为,在品牌价值方面,对于特斯拉而言,他们是不愿意被拼多多拉低自己的品牌价值。但是对于拼多多来说,其实更为看重特斯拉的品牌价值,希望利用特斯拉的品牌价值来提升自己的品牌价值。所以才会有了现在我们看到的这一出。

 
 

     但是谁也没想到就是他们两个却陷入了一场全面的大讨论,本次事件到底怎么回事?都说支持消费者维权,可新闻是假,纠纷是真,没有履行合同也是真。到底谁错谁对?到最后还是很模棱两可,没有一方有足够的证据证明我方是对的,双方都有不可推卸的责任。现在的问题是,夹在中间的消费者看着两大巨头打架,也不知道是自己被拼多多给骗了,还是让特斯拉给坑了。目前的情况也都是随着舆论而走,舆论站向哪一方,哪一方就越有利,另一方就会被踩得很惨。

 

      就现在网上的舆论,支持拼多多的还是比支持特拉斯的多一些,毕竟特拉斯的一个区别对待就让舆论的火力来得更猛烈一些,确实给人一种明显的针对,让之前的声明看起来有点无稽之谈。至此,拼多多大获全胜,特斯拉有口难言。

 

      最后结局如何,还要看后续的一个推进,但是青蓝互动可以肯定的是,那位湖北的车主通过维权还是会拿到属于自己的车,至于拼多多和特拉斯开撕的结果怎样就不可预测了,说不定也会像老干妈和腾讯那样和解了呢。也说不定这就是一次互利共赢的品牌战,为了扩大宣传罢了。

 

      这个事情谁是谁非我们说不清楚,但是双方心里明镜得很,只是没有被发现。到底是谁的过,还是要看最终的一个问题解决走向,会水落石出的。

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